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ダイワ(Daiwa) 24 スティーズ SV TW 100HL
バスフィッシングこそがライフスタイルの中核に位置するような、本気でバスに向き合う人々と共感できるプロダクトを。
DAIWAが持つバスへの本気をプロダクトとメッセージで共有できるような、心の通ったブランドを目指した開発陣の秘めた想いを具現化したもの。そのために、DAIWAが持つ技術と想いでストイックに創り込む。
ロッドだけではない、リールだけでもない、バスに立ち向かうためのすべてのものに想いをこめて。本気のバスアングラーの熱い想いと一緒に・・・それが「STEEZ」。
■新型TWS
キャスト時のライン放出抵抗、すなわち”無抵抗範囲の拡張”を目指し、オンリーワンテクノロジーであるTWSにメスを入れた。
DAIWAベイトキャスティングリールでは、スプールサイズ毎に適したTWSをそれぞれ使い分けている。今回の新規スプールサイズ用TWS（写真左）では、新たに開発したテーパー形状を導入。新型TWSサイズにおけるテーパー形状有無の開口部を比較した結果、27％拡張へ至った。16STEEZ SV TW搭載のTWS（写真右）比較では、横幅が狭くなったにも関わらず、開口部16%拡張を実現。無抵抗範囲の拡張に加え、特殊な表面処理”DLC”との相乗効果でライン放出性能の最大化を図った。
テーパー形状の有無による飛距離テスト結果から、最大で4.9％の飛距離アップを実現（ウェイト7g時）
DAIWAはオンリーワンテクノロジーすらも磨き込み、「次々と投げたくなる」キャストフィールを探求し続ける。
■G1ジュラルミン製スプール
マグネシウムの2倍、超々ジュラルミンの1.3倍の強度を発揮するG1ジュラルミンという特殊アルミ系合金。その超軽量かつ優れた剛性を維持するマテリアルは、航空機の構造材や精密機器等にも採用される軽量合金の最上級グレード。
同強度を維持するなら圧倒的な軽量感を実現するため、スプールの巻糸面にブランキング加工せず肉薄化のみで存分な強度の維持が可能だ。軽さがもたらす回転レスポンスの高さ、高剛性による正確無比な回転は他の追随を許さない。
■ゼロシャフト
スプールはBBによって支えられているのみ。シャフトレスにより余分な抵抗がゼロになり理想のスプール回転が得られる。
つまりはキャスティング性能を最優先した高出力エンジンの要。
■オイルインジェクションキャップ
サブブレーキレス仕様に伴い、ゼロアジャスターを廃止。24STEEZ SV TWにおいてはオイルインジェクションキャップを搭載。
付属の専用工具を使用することでキャップの取り外しが可能。キャップを外すことでピニオンボールベアリングへの注油、メンテナンスが可能へ。
■新形状スタードラグ
操縦性を追求し、新形状スタードラグを搭載（写真右）。従来のスタードラグ形状（写真左）から薄型化。ラチェット構造までも見直した。1クリックの調整音までこだわった。小刻みよく響くスタードラグ調整クリック音を実現。
■ドラグ引き出しクリック
ビッグフィッシュを獲るための高いドラグ性能を追求し、最大ドラグだけでなく、魚の引きに追従する滑らかな作動性能はクラスNo.１を目指した。さらにドラグ引き出しクリックを搭載。魚の急な突っ込みに対して、ラインシステムのギリギリの攻防を音で知らせることで、アングラーへ大きなアドバンテージをもたらす。
■HYPER ARMED HOUSING (FULL METAL)
本シリーズでは、フレームとギア側サイドプレート（ハンドル側）にマグネシウムを､ダイヤル側セットプレートにはアルミニウム合金を採用したダイカストに、高精度なマシンカット加工で仕上げることで揺るぎない剛性を発揮。
■ボールベアリング搭載箇所
・ピニオン部 ：2BB（CRBB）
・ギアシャフト両端 ：2BB（CRBB）
・スプール両端 ：2BB（CRBB）
・ウォームシャフト両端：2BB（CRBB）
・ハンドルノブ ：4BB（1個のノブに2CRBB）
※ダブルハンドルのため4BB仕様
■製品対応カスタムパーツ
・ハンドルノブ：Sサイズノブ対応
・ハンドル：RCSBハンドル各種
・RCSB BFハンドルセット
・RCSB クランクハンドルセット
・RCSB カーボンクランクハンドル
・23RCSB カーボンクランクハンドル
・RCSB ESD 100mmクランクハンドル
・STEEZ SCL スタードラグ
・STEEZ オイルインジェクションキャップ
■スプール互換体系
・SV BOOST Φ32･22.5 スプール G1
※画像は24 スティーズ SV TW 100Lです。
標準自重：160g
巻取り長さ：78cm/ハンドル1回転
ギア比：7.8
標準ナイロン糸巻量：12lb-40～80m、14lb-35～70m
標準PE糸巻量：1.5号-120m、2号-100m
ハンドルアーム長：85mm
ベアリング(ボール/ローラー)：12/1
最大ドラグ力：5kg
スプール寸法(径/幅)：32mm/22.5mm
ハンドルノブ仕様：ハイグリップIシェイプライトノブ
ハンドルノブ交換サイズ：S
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| 100サイズ | ¥2,200 | ¥1,280 | ¥1,170 | ¥950 | ¥2,864 |
| 140サイズ | ¥2,350 | ¥1,430 | ¥1,320 | ¥1,100 | ¥3,014 |
| 160サイズ | ¥2,550 | ¥1,630 | ¥1,520 | ¥1,300 | ¥3,214 |
| 170サイズ | ¥3,055 | ¥2,130 | ¥2,020 | ¥1,800 | ¥3,714 |
| 180サイズ | ¥3,250 | ¥2,330 | ¥2,220 | ¥2,000 | ¥3,914 |
| 200サイズ | ¥3,505 | ¥2,630 | ¥2,520 | ¥2,300 | ¥4,214 |
| 220サイズ | ¥4,050 | ¥3,130 | ¥3,020 | ¥2,800 | ¥4,714 |
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日本全国に荷物を配送するためには複数の物流企業間での荷物のリレー的な受け渡しが必要になる場合があります。その際には、トラックターミナルと呼ばれる中継地点で荷物の積み替えを行います。この時に発生する人件費が中継料として請求されます。